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先輩の1日

DAY OF MISHO DRIVER

一人ひとりが働きやすい環境になるよう、当社では様々な職種・働き方を設けております。
同じ職種でも就業時間や働き方は異なります。
それぞれに合った働き方ができるよう、これからも改革を進めていきます。

1日のスケジュール

ドライバー

DRIVER

事務所へ出勤 コース、業務内容により出勤時間は様々
乗務前点呼 前日に確認した本日の業務内容(コース)の再確認。
・アルコールチェッカー・身だしなみチェック
車両の日常点検
積込場所への移動(走行)

トラックで運びます

コースにより、お客様の庭先(物流センター等)、当社の倉庫での積込。前述2カ所で積込をする場合もある。

積込作業

トラックに荷物を積み入れます

自分が配達する納品先の配送伝票、納品伝票(お客様により呼称は異なる)と荷物(実物)と照らし合わせて積込を行う。軽トラック~4t車については原則手積み、手卸し。4t車~10t超車についてはパレット積み(リフト作業等)が基本。

配達業務 配送伝票、納品伝票等によりお客様のところへ行く。配達件数(軒数)はコースにより様々。10件(軒)~40件(軒)程度。
引取作業を行う(コースによる) 翌日に配達する荷物を当社倉庫でお預かり。
配達作業が終了次第車庫へ 車庫到着後、デジタコの「帰庫」ボタンを押すことで一日の業務内容が日報に反映され、自動的に印刷される。
事務所へ帰社 翌日の配車表(業務内容)を確認後、乗務後点呼を受けるアルコールチェッカー、本日の報告事項等を報告し本日の業務終了となる。

※上記業務については、各車両に装着したデジタルタコメーター(以下「デジタコ」)の「走行」「荷積み」「荷卸し」「休憩」「点検」「給油」などのボタンを押すことで、運行日報の自動作成につなげている。(これまでは、手書き日報をドライバーが作成)


※乗務前点呼、乗務後点呼は国土交通省の「輸送安全規則」によって定められ、「運行管理者」という国家資格保有者によって行われなければならない。

1日のスケジュール

倉庫オペレーター

OPERATOR

各拠点(倉庫)へ出勤 出勤時間は勤務形態により様々
荷受作業

荷物のチェックをしています

各運送会社より荷物の持込あり。基本的には前日以前に入庫予定をFAX、メール等で知らせて来る。予定されていた入庫数と商品に間違いがないかを確認。

出荷オーダーの整理 荷物を積込に来たドライバーの補助を行う。
ピッキング・仕分け作業 お客様からの出荷指示に基づき、出荷商品の準備と仕分けを行う。
出荷作業 自社便および路線便のトラックへのフォークリフトを使用した積込作業を行う。
夜間作業引き継ぎ 本日の事後と内容の引き継ぎと、明日の仕事の連絡を次担当者に引き継ぎ、業務終了となる。

1日のスケジュール

事務職

OFFICE STAFF

事務所へ出勤 男性社員は日々時差出勤を実施。

事務職は部門によって業務内容が多岐にわたる。以下は部門別のおおまかな業務内容とスケジュール。

業務部門(主に配車)

当日の配車対応 前日の配車で対応できなかった積込(過積載や積み残し、積み間違いなど)に対応。
翌日以降の配車スケジュールの作成 お客様からの配送指示に基づき、翌日(以降)の配車準備。16時以降に数量が確定したり、当日になっての数量変更などがあったりするため、18時ごろに完了する。
伝票整理 配車スケジュール確定後、配送伝票(お客様により呼称は異なる)をドライバー別に仕分ける。

基本勤務時間は9時~17時。時間外勤務が発生する場合は20時~21時ごろの退勤となる。

経理部門

基礎資料作成 前日の配車表をひろい出し、日報と照合し請求書の資料を作成する。
請求書作成 基礎資料に基づき請求書を作成する。

社内で会計処理及び厳密な経理処理(業績管理)を実施していない(税理士依頼)
基本勤務時間は9時~17時。

総務部門

労務管理 主に給与計算時の資料作成・労働時間に関する遵守状況のチェックを行っている。ドライバーについてはデジタコ導入による稼働時間、休憩時間等の管理をし、コンプライアンスを遵守できているかの判断を行う。
安全・衛生管理業務 安全・衛生の管理が特に厳しい病院・学校向けの給食配送も行っているため、毎月1回必ず検便を実施している。
他庶務関係 各種お問い合せの対応。

基本勤務時間は9時~17時。

募集要項・応募

まずはお気軽にご応募ください。
皆様とお話しできる機会を、心よりお待ちしております。